高铁与普通铁路列车相比，路线直，速度快〈多采用高架桥桥模式）。高铁沿线安全控制区距离15-20米，在高铁运行区间，城市市区区间8半人，郊区区间10米，村镇区间12米，其它区间15米。但是，在高铁站站台安全线1米，同时高铁列车进站后，有车站站务工作人员管理，以防发生事故。

　　 高铁沿线安全控制区是50米内。

　　 根据《铁路运输安全保护条例》落实高速铁路两侧50米内不能有住户，100米控制区范围内秩序管控。强高速铁路两侧500米可视区范围内环境卫生整治。加强高速铁路两侧2000米可视范围内的塑料薄膜、塑料大棚使用和日常管理。

　　按照高铁管理规定，高速铁路线路两侧100米范围内为高速铁路建筑安全控制区。控制区内建筑物、构筑物影响铁路安全的。

　　高铁站台上的安全白线距站台边缘1 米距离。长度方面，既有普速列车和高铁列车对于安全线的规定都是有效长不小于50米。

　　 高速铁路在拆迁的时候，拆迁红线是路基两边各自21米，实际上安全距离是20米。高架桥一般根据所经过地区的地理环境决定，没有确定的数字，如果是在市区的话，那么高架桥的高度一般是固定的，正常情况下是8米，加上桥梁厚度，大概有10米，如果你家里没有较大的河流或者是山地的话，一般不会超过10米。

　　城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;

　　城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;

　　村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;

　　其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。

　　高铁线路30米范围内不允许有建筑。距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

　　1、城市市区，不少于8米；

　　2、城市郊区居民居住区，不少于10米；

　　3、村镇居民居住区，不少于12米；

　　4、其他地区，不少于15米。